天天亮点！高速限速迎“新调整”，今后不再是120公里小时？可以放心踩油门

• 2023-02-19 21:59:36 来源：时代读财

在中国基建狂魔的所有名片里，高速公路是为广大车主造福最大的一个。根据统计，截至2022年底，我国高速公路总里程已经达到16.19万公里，是全球拥有高速路最多的国家。

虽然发达的高速路给我们带来了很多便利，但是不合理的限速规则却又平添了很多烦恼。为了提高高速通行效率，降低车主使用高速的成本，国家正在对高速限速规则进行大幅调整，今后120公里小时上限或将成为历史，老司机真的可以把油门踩到底了吗？

一、饱受诟病的限速规则

(相关资料图)

俗话说“开车超速一瞬间，祸福却是两重天”，超速是大多数交通事故的直接原因。为了保障我们的交通安全，国家一直都把治理超速作为头等大事。根据2022年修订的交通法规定，如果你在高速超出最高限速20%，就将面临至少100元的罚款和驾照扣6分的处罚。

不过就像硬币都有两面一样，限速规则，特别是高速的限速规则存在着很多不合理的地方。

1. 混乱不清的限速规则

国家出台限速规则本意是让人们不要超速行驶，可某些地方的交管部门却好像生怕人们不超速。比如，很多老司机就被同一条高速上时快时慢的限速标志折磨的非常难受。为了不被拍照处罚，人们就不得不急刹车，由此产生的安全隐患非常之大。

2. 低于道路设计标准的最高限速

在中国基建狂魔的努力下，很多新建高速的通行能力早已超过了120公里每小时的法定上限。如果我们继续按照之前的法规限制高速车速，那么不仅会降低新建高速的通行效率，而且还是对基建投资的一种浪费。

二、网友的建议

俗话说“没有调查就没有发言权”，相比那些整天坐在办公桌前无所事事的专家来说，整天在高速上开车的司机朋友无疑是更权威的。针对目前高速限速规则存在的问题，网友提出了两方面的建议。

首先，必须统一同一条高速的限速规则。目前很多高速路“一段一限速”的做法对于不熟悉路况的司机非常不友好，并且频繁切换车速也容易造成车辆使用寿命下降。所以网友觉得，必须将路况没有太大变化的高速路统一成一个限速标准。

目前我国很多地方都进行了类似的改革。很多高速不仅取消了不合理的限速规定，而且还严格了限速标志的设立手续，这就确保今后不会轻易出现新的限速标志。

另外，取消120公里最高限速也赢得了很多车主支持。很多老司机觉得现在的车况、路况完全允许人们超过120公里的限速，所以这项标准已经过时。不过目前我国只有杭绍甬公路进行了类似改革，全国其他高速依然没有改革的消息。

三、120公里的限速为什么不能取消

按照《道路交通安全法》的规定，任何车辆都不得超过每小时120公里的行驶速度，否则就要面临2000元外加扣12分的处罚。国家之所以将120公里作为不可逾越的红线，主要有两方面的考虑。

1. 驾驶员的反应速度

一般来说，驾驶员的反应速度最快也不会超过0.3秒。以每小时120公里的车速计算，0.3秒内车辆就会行驶出大约10米的距离，而一般小轿车在这种车速下的制动距离大约是45米。换句话讲，这种情况下司机只有55米的反应距离。

如果我们继续提高车速上限，或者干脆取消车速上限的话，司机的反应距离就会大大增加。一旦发生车祸，司机压根没有采取补救措施的可能。

2. 汽车的油耗

很多车主都有这样的体验：车速过慢或者过快都会增加汽车的油耗。按照专家的分析，大多数汽车在车速保持在每小时60至80公里范围内的时候，它的油耗是最经济节约的。

如果我们取消120公里的车速上限，我国的平均油耗就会比现在更大，这对于中国实现低碳发展没有任何好处。

结语

限速规则在给大家带来方便的同时，还要兼顾安全和能耗方面的考虑，所以有关它的改革不可能完全按照网友的想法。不过必须注意的是，不管国家如何修改限速规则，作为司机的我们还是需要找到一个适合自己开车习惯的车速，千万不要图一时方便而去挑战自己的极限。

那么你平常开车都开多快呢？欢迎在评论区留言讨论，如果喜欢我们的文章，麻烦大家点个关注哦！

标签： 临时交通

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