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据韩国《先锋报》（Yonhap News Agency）报道，8月9日，韩国贸易、工业和能源部表示，其将积极应对法国对电动汽车市场出台的新补贴政策，因为此政策可能会拖累韩国的汽车出口业务。
报道称，法国计划从2024年1月起实施一套评分系统，以跟踪电动汽车制造过程中的碳足迹，并将有6个月的宽限期。根据该制度，法国政府将为达到环保要求的电动汽车提供补贴，但将碳足迹较大的汽车排除在补贴范围之外。
图片来源：起亚汽车
韩国贸易、工业和能源部在一份声明中表示，“目前，我们正在与相关方密切分析法国新政对韩国企业的影响。根据评估的结果，我们计划向法国阐明我们政府的立场。”该部门进一步补充称，“我们计划一直与法国政府密切沟通，以反映我们对该计划最终版本的意见。”据悉，法国接受相关意见的截止日期是8月25日。
韩国企业是法国电动汽车市场的第五大玩家。2022年，现代汽车及规模较小的起亚汽车在法国共售出16,570辆电动汽车。
此前在法国，只要电动车的价格低于4.7万欧元，重量低于2.4吨，就有资格获得5,000欧元的补贴。今年早些时候，法国总统马克龙（Emmanuel Macon）提议，该国电动车补贴将保留给低碳足迹的汽车。“我们将支持欧洲制造的电池和电动汽车，因为它们的碳足迹很好；我们不会用法国纳税人的钱来提振非欧洲产业。”
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